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京张高铁+北斗,新时代智慧铁路

添加时间:2019-06-25 来源:中国北斗卫星导航系统 作者:中国北斗卫星导航系统
  近日,在北京北站外的京张高铁清华园隧道进口,随着最后一组500米长钢轨精准落位,京张高铁历时7个月紧张铺设,完成了全线铺轨。
 
  作为我国第一条首次采用自主研发北斗卫星导航系统、设计时速为350公里/小时的智能化高速铁路,世界上第一条最高设计时速350公里/小时的高寒、大风沙高速铁路,多项新技术的运用使京张高铁自2016年正式动工以来,一直受到外界广泛关注,成为备受各国追捧的新时代“智慧”铁路。
 
  基于北斗卫星和地理信息系统技术,京张高铁为建设、运营、调度、维护、应急全流程提供智能化服务。线路实时“体检”系统,可以将全线每一个桥梁、车站,每一处钢轨通过传感器连接至电脑。零件是否老化,路基是否沉降,照明是否损坏,都能一目了然。此外,高铁周界入侵报警系统、地震预警系统、自然灾害监测系统等将组成动车组的智能调度指挥系统。
 
  “未来,京张高铁10个车站将有同一个‘大脑’。”中铁设计京张高铁智能工程化设计总体负责人李红侠说。通过这个“大脑”,工作人员在控制室就可以实现客站灯光、温度、湿度等设备管理、应急指挥等。
 
  中国工程院副院长、中国科学技术协会副主席、中国工程院院士何华武在《中国高铁发展与技术前沿》报告中指出,中国高铁在技术、装备、建设和运营已经达到国际先进水平,部分处于领先水平,下一步研究的重点是推进中国高铁向智能化方向发展升级。
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